什么是隧道窑？
　　答：1965年，在宜兴建成了第一座隧道窑，用以烧制陶制品。隧道窑内设有铁轨，将制作好的陶坯放在一部部窑车上，各部窑车首尾相连，就像火车一样。然后在油压顶车机的推动下，窑车行驶在隧道内。
　　供应热量的燃烧室就设在窑的两边，陶还在窑车上沿地道运行时，燃烧室开释出炽热的燃烧气体，陶坯温度随之升高，一直升到1300-1400摄氏度。陶坯在温度和气氛的作用下，发生一系列的物理变化，慢慢的泥皮变成了陶器。地道窑之所以产量大，就是由于窑尾一车成品驶出隧道后，窑头就有一车陶坯驶进地道，两者同时进行，大大节约了燃料；而且产量增大，产品质量也进步了，归纳起来就是“多、快、好、省”四大长处。

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